Пока выбор между GLC/X3 , 1-2 летними
Так двс не едет после электро.
Но мне важен комфорт в машине, пневноподвеска, head up, matix led, хорошие сиденья
Я вообще езжу в chill mode
У меня пневмоподвеска, ну я не сказал бы что сильно комфортнее. Хотя всеголишь с-класс. Может поэтому
А машина какая?
Как пофигу?
А тесла как же?
Я хочу больше комфорта и премиума
Эска?
Дорого, и слишком здоровая да еще и седан
Ну ипсилон бери
120к
А ты ищешь премиум за 40к? 😊
Я ищу премиум до 60к пару лет бу
222-й рест можно взять
Это SUV?
Пардон, нет
Ешку бери.
Это SUV?
Для жены важно чтобы шина не была большой, и удобно было парковать на узких парковках
https://www.youtube.com/watch?v=7gUBRKFpe5I
Это мне говорит человек ездящий на старом автохламе?
Там есть вагон
Как грубо
Давай скажем прямо, люди не ездящие на соотвествующих машинах мало могут дать советы при выборе премиума
Как человек который ездит на GV60 могу уверено сказать что машинка огонь. Недавно ездили в Швейцарию и австрию 1.5к км в общей сложности - вообще без проблем. У водителя даже масаж попы есть
Как знаешь
Что бы разбираться в часах и автомобилях не обязательно их носить или ездить.
Вот, я тебе действительно верю
M2 надо брать. На сдачу жене сапоги
6 GT за те же деньги. С пневмоподвеской.
Так а при чем тут? Е класс вполне себе премиум, причем выше уровнем, чем глц/х3
Это он злиться на меня, что моя жизнь не как в Ютубе он смотрел.
Опять 5метров длинной?
А сколько тебе надо?
Я не говорю что премиум нет, мне нужно услышать реальный опыт
Максимум 4,5-4,7м
Блин. От ты смешной. Ну нельзя чужой опыт мерять на себя. Для этого придумали тестдрайвы, классификацию авто по классам.
Не большая разница.
Да
Загуглил Х3 новый, 4708
Он как моя тройка
Ну это тот же класс
В любом случае, мне интересно, почему в Тесле 3 стало некомфортно в трипе на 500километров. Это ж даже без зарядки можно проехать. Что конкретно сделало дискомфорт?
У меня model y
Машина реально женская, сиденья не такие удобные
В ауди а6, 500км вообще пролетали
а каких настроек не хватает?
Head up, хочется физические кнопки
А для зеркал?)
Head up вещь на любителя. Я ее зделал на минимум информации. Ибо напрягало.
Мне только скорость, знаки нужны
В ауди очень нравилось
Да согласен. Навигация и т.д ненужна.
Как тебе в целом тесла после А6? Интересно в плане как машина, а не как девайс
Как машина прям средне средне
Как опции и мультимедиа и фишки, очень круто
Ну вот такое же мнение у моего друга с Модел 3 перф. "Лансер"
Едет быстро, это да
Руль острый
А управляется как?
Но мне больше нравилось в ауди, где спокойствие
Размеренный руль
Да вроде нормально
https://testdrive.fandom.com/wiki/Ford_Mustang_GT_(Gen.6)
ну вообще интересненько
только пневму не нашел
я про бмв :)
У неё же просто нет подвески
https://link.mobile.de/QJwoezZBdLJoemu19
Если на пневме, то у макана лучшее шасси в классе по соотношению управляемость/плавность хода
Боюсь порше изза стоимости ТО
А есть информация о стоимости ТО? Возможно, в случае с маканом не всё так страшно
In Germany, the cost of maintenance for a Porsche Macan can vary depending on the service interval and the specific tasks required. Regular maintenance services such as oil changes typically range between €400 and €800 at Porsche dealerships. For major services, such as those required at 40,000 or 80,000 km, the cost can be higher, ranging from €1,500 to €2,000, depending on additional work like brake fluid flushes or spark plug replacements.
It’s important to follow the recommended service intervals to avoid higher repair costs in the long term. Over a 10-year period, maintenance and repairs for the Macan are estimated to cost around €20,000.
